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            青島吊車出租、叉車出租注意事項及設備搬運安裝中的注意要點
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            吊車鋼絲的檢測、報廢標準以及使用注意事項

            信息來源:青島吊車租賃人氣:發布時間:2019.08.09

            大家都知道吊車事故最終致命的幾點,鋼絲繩、支腿、吊臂及操作。鋼絲繩我們也是不止一次在給大家做介紹,但還是有很多事故是因為鋼絲繩斷裂而造成的不必要的創傷。鋼絲繩是吊裝過程中至關重要的一環,出現任何閃失都是要出大事的!因此,青島吊車公司提醒廣大吊友:定期檢查鋼絲繩!

            一、那么鋼絲繩該檢查哪些方面呢?

            1、是否斷絲:確認裂痕或傷痕已達到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。

            2、檢查磨損與損傷:注意磨損狀況是同心磨損,還偏心磨損。

            3、腐蝕情況:檢查銹蝕、點蝕、鋟蝕程度,南方雨季地區容易腐蝕。

            4、是否變形:檢查扭結、波浪度、扁平度,以確認變形程度。

            5、電弧及熱影響:若發現回火或燒損現象的鋼絲作斷絲處理。

            6、檢查繩端緊固零件:檢查壓塊缺陷,裂紋,變形繩端固定部分是否抽出或滑動。

            7、同時注意卷筒及滑輪:查看繩槽底部磨損狀況,滑輪轉動情況。

            二、應該如何檢測?

            1、起升機構的鋼絲繩至少每周檢查一次,其余有運轉的鋼絲繩至少每月檢查一次,并要詳細填寫鋼絲繩狀況報告,注上日期并簽字,裝入設備檔案備查。

            2、小吊車停置或貯藏而使所有鋼絲繩閑置一個月或一個月以上時,在重新使用以前,應進行一次徹底檢查。

            3、起升機構宜采用多股不旋轉鋼絲繩。工作過程中應有防止鋼絲繩打扭的裝置或措施。不準使用編結接長的鋼絲繩。

            4、鋼絲繩在卷筒上排列應整齊,無跳槽、亂卷現象,尾端固定牢靠,并保證吊鉤處于位置時,卷筒上有不少于兩圈的安全圈 。

            5、用繩卡連接時,應滿足下表要求,并保證連接強度不小于鋼絲繩破斷拉力的85%。繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡壓板置于鋼絲繩長邊一側,把鋼絲繩壓偏三分之一,禁止正反交錯安裝。鋼絲繩短邊伸出量不應小于150毫米,并用細鉛絲纏繞固定。

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            6、為了保證安全,當鋼絲繩一個捻距內外層鋼絲折斷數目達到鋼絲數的一定比例時,鋼絲繩應報廢。鋼絲繩報廢標準是:交繞鋼絲繩斷絲數達總絲數10%時,鋼絲繩應報廢。計算時每根粗鋼絲按1.7根計算,當有一股折斷時,應予報廢。外層鋼絲直徑磨損達40%或繩徑磨損減小達15%時應予報廢。

            7、鋼絲繩端部的安裝固定狀況檢查與檢驗

            檢查過程中依據以下標準確認鋼絲繩端部的固定狀況是否符合下列技術要求:

            (1)鋼絲繩夾固接時,應符合GB/T 5976的規定,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85% 。

            (2)用編插固接時,編插長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍,且不小于30mm,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75% 。

            (3)用楔與楔套固接時,楔與楔套應符合GB/T 5973的規定,固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75% 。

            (4)用錐形套澆鑄法固接時,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力 。

            (5)用鋁合金套、鋼套壓制法固接時,應以可靠地工藝方法使鋁合金套、鋼套與鋼絲繩緊密牢固地貼合,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力的90% 。

            (6)用壓板固接時,壓板應符合GB/T5975的規定,固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力。

            三、鋼絲繩出現下列情況之一,應予以報廢:

            1、對于交繞的鋼絲繩在一個捻距(指任意一個鋼絲繩股環繞一周的軸向距離)內的斷絲數達該繩總絲數的10%。

            2、吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩,其報廢斷絲數取一般起重機的一半,即5%。

            3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40%。

            4、鋼絲繩有明顯的內部腐蝕。

            5、鋼絲繩直徑減少量達7%。

            6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形;插編鋼絲繩索具插編部位有嚴重抽脫;澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移,發生抽脫現象。

            7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕,又有一定數量的斷絲。

            8、整股斷裂或燒壞。

            9、局部外層鋼絲繩伸長呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。

            10、鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。

            四、吊車鋼絲繩的使用和保養注意事項

            1、  為保證鋼絲繩安全作業,在使用中不準超負荷;不準使鋼絲繩發生銳角曲折。鋼絲繩的伸縮性較纖維繩小,如在使用中受力過猛、過大,容易發生突然崩斷。所以在使用中應使鋼絲繩緩慢受力,不準急劇改變升降運行速度,超動和制動均須緩慢。

            2、  鋼絲繩使用完畢后,應用鋼絲刷將鐵銹和塵垢刷凈,并涂上油脂,然后盤繞好,存放在干燥的地方,并要定期檢查,加潤滑油。在露天堆放的鋼絲繩必須加蓋帆布罩。

            3、  穿鋼絲繩的滑輪邊緣紗許有破裂現象,鋼絲繩與設備構件及建筑物的尖角如直接接角,應墊木塊,以免損壞鋼絲繩。

            4、  鋼絲繩穿過滑輪時,滑輪槽的寬度應比繩的直徑大1~2.5mm,滑輪槽過大,鋼絲繩容易壓扁,過小組則容易磨損,滑輪的直徑,在手動設備中不得小于鋼絲繩直徑的16倍,在機動設備中,不得小于20倍,以減小繩的彎曲應力。

            5、  鋼絲繩不得扭結或彎曲壺度,否則會使鋼絲繩變形,繩芯外露,各股鋼絲之間出現空隙,容易吸收潮氣而生銹腐蝕,并且各股鋼絲所受的力不平均,強度降低,甚至有些鋼絲因此折斷,工作中容易將手刺傷。

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